نظرًا للوضع في البحر الأحمر، أصبحت أوقات العبور للشحن البحري البحت غير مستقرة إلى حد ما. وبالتالي، على مدى العامين الماضيين، أطلق العديد من وكلاء الشحن خدمات نقل متعددة الوسائط تجمع بين النقل بالسكك الحديدية في آسيا الوسطى والشحن البحري في الشرق الأوسط.
وبموجب هذا النموذج، يتم نقل البضائع بالسكك الحديدية من الصين إلى ميناء ساحلي في الشرق الأوسط ثم يتم نقلها على متن سفينة متجهة إلى دبي. يوفر هذا المسار أوقات عبور أسرع من الشحن البحري فقط-موفرًا بضعة أيام-مع بقائه أرخص بكثير من الشحن الجوي. ومع ذلك، فإن عددًا قليلًا نسبيًا من وكلاء الشحن يقدمون هذه الخدمة حاليًا، ولا يزال هناك مجال لمزيد من الشفافية فيما يتعلق بتفاصيل المسار. يُنصح بالتأكد مع وكيل الشحن مسبقًا من توفير التتبع من النهاية-إلى-النهاية وكيفية توزيع المسؤولية في حالة القوة القاهرة.